영국의 조종사를 훈련하는 비행기 AVRO 504
Avro 504는 1912–1913년에 A.V. Roe & Company에서 설계된 2인승 트랙터 복엽기로, 1913년에 처음 공개되었습니다. 제1차 세계대전 초기에 왕립비행단(Royal Flying Corps)과 왕립해군항공대(Royal Naval Air Service)에서 정찰, 경폭격, 대제플린 작전 등에 사용되었으나, 주로 훈련 임무로 전환되었습니다. 총 생산량은 8,000대 이상으로, 제1차 세계대전 시대 영국 항공기 중 가장 다수 생산된 기종 중 하나입니다
1930년대 후반까지 최전선 항공기로는 완전히 구식이 되어 왕립공군 훈련 학교에서 더 현대적인 설계로 대체되었으나, 일부는 민간 및 수출용으로 캐나다, 호주, 일본, 러시아 등 다수 국가에서 라이선스 생산되어 각 나라에서 훈련기로 많이 사용 되었습니다.
제2차 세계대전 발발 시 영국 내 민간 Avro 504N 7대 이상이 징발되어 글라이더 견인, 표적 견인, 교정 임무 등으로 활용되었다. 이러한 용도로 인해 Avro 504는 제1차 및 제2차 세계대전 모두에서 운용된 극소수 항공기 설계 중 하나로 언급되지만, 제2차 세계대전 기여는 미미하고 전문적이었습니다.
주요 변형 (후기 운용 관련)
- Avro 504J: 제1차 세계대전 주요 훈련 버전으로 RFC/RAF 및 외국 공군에서 광범위하게 사용; 나중에 다른 역할로 개조.
- Avro 504K: 표준화된 엔진 장착으로 다양한 로터리 엔진 장착 가능하며, 캐나다 등 여러 국가의 표준 기본 훈련기로 가장 다수 생산.
- Avro 504N: 전후 개발형으로 방사형 엔진과 개정 착륙장치 탑재, 1920년대 중반 생산되어 RAF 비행 훈련 학교 사용; 1940년 징발된 기종 중 일부
비행기의 특징
- 가벼운 설계와 구조: 복엽기 구조로 목재 프레임에 천으로 덮인 가벼운 설계
- 비행 안정성: 복엽기 설계로 상하 날개 간 폭이 넓고 스트럿과 작은 에일러론으로 안정적 비행과 조종성을 제공하여 훈련용으로 많이 이용됨.
- 무장: 개방식 조종석으로 단좌 전투기로 변형시 복엽기 상부에 루이스 기관총 장착
주요 제원
- 탑승인원: 2인승, 목재 프레임 복엽기, 천 등으로 제작
- 최고 속도: 약 140 km/h ~ 145km
- 항속 거리: 약 400 km
- 무장: 1~2개의 기관총
- 탑재 중량: 약 400 kg
결 론
Avro 504의 주요 특징은 2인승 단발 복엽기 구조로, 목재 프레임에 천으로 덮인 가벼운 설계와 앞바퀴 사이에 위치한 단일 스키드(RAF에서 “toothpick”으로 불림)가 대표적입니다. 이 기체는 다양한 로터리 또는 방사형 엔진을 장착할 수 있는 유니버설 마운트와 표준화된 날개/착륙장치를 통해 훈련, 정찰, 경폭격 등 다목적 용도로 적합했습니다. 제1차 세계대전 기간 8,970대 이상 생산된 가장 다수 생산된 영국 항공기로, 1932년까지 총 11,303대가 제작되었습니다.
